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<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 8pt; line-height: normal; font-size: 11pt; font-family: Calibri, sans-serif; color: rgb(0, 0, 0); background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">La compagnie maritime danoise Maersk a décidé de remplacer le port espagnol d’Algésiras par Tanger Med dans le cadre de son service MECL reliant le Moyen-Orient, l’Inde et les États-Unis. Ce changement stratégique sera effectif dès le 24 février prochain.<o:p></o:p><p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 8pt; line-height: normal; font-size: 11pt; font-family: Calibri, sans-serif; color: rgb(0, 0, 0); background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">Selon un communiqué de Maersk, cette modification vise à améliorer les temps de transit entre l’Inde, le Pakistan et le Moyen-Orient vers les États-Unis, avec une réduction moyenne de cinq jours. L’itinéraire inclura également une nouvelle escale à Mundra, en Inde, et exclura toute halte dans des ports européens, évitant ainsi les nouvelles taxes sur les émissions de CO2 imposées par l’Union européenne depuis 2024.<o:p></o:p><p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 8pt; line-height: normal; font-size: 11pt; font-family: Calibri, sans-serif; color: rgb(0, 0, 0); background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">Le nouvel itinéraire de Maersk :<o:p></o:p><p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 8pt; line-height: normal; font-size: 11pt; font-family: Calibri, sans-serif; color: rgb(0, 0, 0); background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">Jebel Ali&nbsp;(Émirats arabes unis),&nbsp;Mundra&nbsp;(Inde),&nbsp;Pipavav&nbsp;(Inde),&nbsp;Nhava Sheva&nbsp;(Inde),&nbsp;Salalah&nbsp;(Oman),&nbsp;Newark,&nbsp;Charleston,&nbsp;Savannah,&nbsp;Houston,&nbsp;Norfolk&nbsp;(États-Unis), retour à&nbsp;Newark, puis escale finale à&nbsp;Tanger Med&nbsp;(Maroc).<o:p></o:p><p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 8pt; line-height: normal; font-size: 11pt; font-family: Calibri, sans-serif; color: rgb(0, 0, 0); background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">Impact et réactions<o:p></o:p><p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 8pt; line-height: normal; font-size: 11pt; font-family: Calibri, sans-serif; color: rgb(0, 0, 0); background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">Malgré cette réorientation motivée par des « raisons commerciales », Maersk a tenu à rassurer sur l’importance stratégique du port d’Algésiras, notamment dans le cadre de sa coopération avec Hapag-Lloyd via l’accord Gemini. Ce partenariat renforcera les escales de porte-conteneurs de 20 000 EVP entre l’Asie et l’Europe à partir du 1ᵉʳ février, consolidant la position du port espagnol dans d’autres lignes maritimes clés.<o:p></o:p><p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 8pt; line-height: normal; font-size: 11pt; font-family: Calibri, sans-serif; color: rgb(0, 0, 0); background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">Cette décision de Maersk illustre également son positionnement face aux contraintes climatiques, en évitant les taxes européennes sur les émissions de CO2. Ce régime prévoit une déclaration annuelle des émissions et une taxation progressive jusqu’en 2027, incitant les compagnies maritimes à adopter des carburants verts.<o:p></o:p><p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 8pt; line-height: normal; font-size: 11pt; font-family: Calibri, sans-serif; color: rgb(0, 0, 0); background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">Une nouvelle dynamique pour Tanger Med<o:p></o:p><p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 8pt; line-height: normal; font-size: 11pt; font-family: Calibri, sans-serif; color: rgb(0, 0, 0); background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">Avec cette réorganisation, le port de Tanger Med renforce son rôle de plaque tournante pour les échanges commerciaux internationaux, affirmant la compétitivité du Maroc dans le secteur du transport maritime.<o:p></o:p>

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